4.1 选址基本要求
4.1.1 场地条件满足拟使用直升机安全起降和停放需求。
4.1.2 净空条件良好，至少能满足两个起降方向安全运行。
4.1.3 主进近/起飞方向宜与常年主导风向一致。
4.1.4 进近/起飞方向应尽量避开居民区、学校、医院等噪声敏感区。
4.1.5 与周边机场空域矛盾可协调。
4.1.6 本规范第4.1.4、4.1.5条不适用仅提供公共应急服务的直升机场。
4.2 选址程序
4.2.1 选址程序一般包括：确定机场功能定位和建设规模、现场踏勘、空域分析、方案设计、编制场址报告。
4.3 机场性质和建设规模
4.3.1 分析机场性质、主要服务对象、拟开展业务、拟使用机型等。
1 按照第 2.0.3 条确定机场性质。
2 按照主要服务对象和拟开展业务，确定机场功能定位。
【条文说明】通用机场开展业务种类主要包括五类：交通运输、社会公共服务、通用航空消费、航空飞行培训、工农林生产作业。机场拟开展业务至少包括其中一类或多类。
4.3.2 预测拟使用直升机机型，确定设计机型。
【条文说明】设计机型一般选择全尺寸（D）最大的直升机和起飞全重最大的直升机。
4.3.3 宜申请本场临时使用空域。
4.3.4 根据设计机型和预测的航空业务量，确定 FATO、TLOF、安全区、机坪、地面滑行道、空中滑行道等设施建设规模。
4.3.5 根据用户需求，确定简易机库和其他保障用房的面积。
4.3.6 根据直升机场需求分析确定的建设规模，绘制直升机场平面布置初步方案图。
—14—4 简易型表面直升机场选址
4.4 现场踏勘
4.4.1 调研场址地形地貌和设施现状，依据机场平面示意草图，评估场地条件可行性。
4.4.2 按照《民用直升机场飞行场地技术标准》（MH 5013）中的净空障碍物限制要求，现场调查自然山体和人工障碍物，以不处理自然山体和已有人工障碍物为原则，评估净空条件的可行性，初步确定场址基准点位置和起降方向。
4.4.3 调查场址的主导风向，优化起降方向，确定 FATO 主起降方向。
4.4.4 调查场址周边学校、医院、居民区等噪声敏感区域，评估飞机噪声影响程度，优化场址位置和起降方向。
4.4.5 调查场址周边易燃易爆和产生烟雾等设施的分布情况，并保持安全距离。
4.4.6 调查场址空域与邻近机场/航线的运行影响，咨询军民航管制部门，提出空域使用协调和解决措施。
4.4.7 根据调查情况，确定机场基准点坐标、标高和起降方向。
4.6 方案设计
4.6.1 绘制机场总平面图。
4.7 编制场址报告
4.7.1 场址报告应包括下内容：
1 机场功能定位和建设规模
1.1 机场功能定位
1.2 拟使用机型和飞行场地指标
1.3 机场运行方式
1.4 本期建设规模
2 场址基本情况
2.1 地理位置
2.2 飞行场地基本参数
2.3 技术分析
2.3.1 场地条件
2.3.2 空域条件
—15—通用机场选址规范
2.3.3 净空条件
3 规划建设内容
3.1 工程设计方案
3.2 设施设备配置
4 工程投资匡算
5 结论和建议
【条文说明】结论列出影响机场运行的因素，主要包括场地、空域和净空等。
附件：
通用机场信息统计表（参见附录C）
附图：
1） 场址位置图（在国土空间规划图中标出）
2） 邻近机场关系图
3） 机场净空障碍物限制图（1:5万，障碍物一览表）
4） 机场总平面图（1:1000或者1:2000，标注尺寸）
—16—5 高架直升机场
5 高架直升机场
5.1 场址基本要求
5.1.1 高架直升机停机坪应满足拟使用直升机安全起降所需场地尺寸要求。 5.1.2 高架直升机场及邻近区域净空良好，宜满足两个起降方向安全运行。
5.1.3 建/构筑物结构强度应满足拟使用起飞全重最大的直升机和承台的荷载要求。
5.2 选址程序
5.2.1 高架直升机选址程序一般包括：明确设计机型、现场踏勘、方案设计、编制场址报告。
5.3 设计机型
5.3.1 明确可用直升机机型，选择全尺寸最大的直升机和起飞全重最大的直升机作为设计机型。
5.4 现场踏勘
5.4.1 调查楼顶或构筑物平台尺寸，评估场地条件可行性。
5.4.2 按照《民用直升机场飞行场地技术标准》（MH 5013）中的净空障碍物限制要求，调查
平台及周边邻近的障碍物，评估净空条件。
5.4.3 确定机场基准点坐标、标高和起降方向。
5.5 方案设计
5.5.1 绘制直升机场总平面图、目视助航设施图。
5.6 编制场址报告
5.6.1 场址报告应包括下内容：
1 机场用途
2 地理位置
3 可使用机型
4 净空条件
5 飞行场地设施
附件：
通用机场信息统计表（参见附录C）
附图：
1） 机场总平面图（1:1000或者1:2000，标注尺寸）
2） 机场净空障碍物限制图（1:5万，障碍物一览表）
